ნიდერლანდების გრან-პრი ლენდო ნორისის ტრიუმფით დასრულდა, რომელმაც ზანდვორტის რთულ და დრამატულ რბოლაში სეზონის ზედიზედ მეორე გამარჯვება მოიპოვა. ბრიტანელმა პილოტმა მთელი ასპარეზობის განმავლობაში მაღალი ტემპი აჩვენა და უპირატესობა ბოლომდე შეინარჩუნა, მიუხედავად იმისა, რომ კონკურენტებმა მას მკაცრი წნეხი შეუქმნეს. რბოლა დასაწყისიდანვე სავსე იყო მოულოდნელობებით, რაშიც დიდი წვლილი შეიტანა ადგილობრივი ფავორიტის, მაქს ფერსტაპენის ადრეულმა ავარიამ, რამაც ტრასაზე წითელი დროშების გამოფენა გამოიწვია.
სტარტის შემდეგ განვითარებულმა მოვლენებმა და მრავალფეროვანმა სტრატეგიებმა რბოლა კიდევ უფრო დაძაბა. კიმ ანტონელიმ შესანიშნავი ნაბიჯებით შეძლო ლიდერობისთვის ბრძოლა, ხოლო მერსედესის ტაქტიკურმა სვლებმა, მათ შორის პოზიციების გაცვლამ, პოდიუმის განლაგებაზე დიდი გავლენა იქონია. რბოლის მიწურულს ვირტუალური უსაფრთხოების მანქანამ (Virtual Safety Car - VSC) გუნდებს სტრატეგიის შეცვლისკენ უბიძგა, თუმცა ნორისმა პირველი პოზიცია მტკიცედ დაიცვა და ფინიშის ხაზი უახლოეს მდევრებზე თითქმის 11.5 წამით ადრე გადაკვეთა. მეორე ადგილისთვის დაძაბულ ბრძოლაში კიმ ანტონელიმ გამოიჩინა თავი, ხოლო ჯორჯ რასელმა მესამე პოზიცია შეინარჩუნა ლუის ჰემილტონისა და შარლ ლეკლერის ძლიერი შეტევების მოგერიებით.
საერთო ჯამში, ზანდვორტის ეტაპმა გულშემატკივრებს დაუვიწყარი სანახაობა შესთავაზა, სადაც გამოცდილებამ და ტაქტიკურმა სისწორემ გადაწყვიტა შედეგები. ქულების ზონაში მნიშვნელოვანი ადგილები გადანაწილდა შუა ჯგუფის აქტიური ბრძოლის ფონზეც, სადაც პილოტები, როგორიცაა ლიამ ლოუსონი და ნიკო ჰულკენბერგი, ბოლო წრეებამდე იბრძოდნენ თითოეული პოზიციისთვის. სეზონი მცირე პაუზის შემდეგ იტალიაში, მონცას ტრასაზე გაგრძელდება.
ზანდვორტის სარბოლო ტრასა: ისტორია და ფაქტები
ზანდვორტის სარბოლო ტრასის ისტორია, ევროპაში ომისშემდგომ პერიოდს უკავშირდება. ის სილვერსტონის მსგავსად, ოფიციალურად 1948 წელს გაიხსნა. თავდაპირველი 4.2-კილომეტრიანი კონფიგურაცია მუდმივი მონაკვეთებისა და ზანდვორტის საკურორტო ქალაქის ქვიშის დიუნებში გამავალი საერთომოხმარების გზების სინთეზს წარმოადგენდა. პროექტის ინიციატორი ჰოლანდიის ავტომობილების სარბოლო კლუბი გახლდათ, ხოლო ტრასის დასაპროექტებლად 1927 წლის ლე-მანის გამარჯვებული სემი დეივისი მოიწვიეს.
ფორმულა 1-ის ეტაპმა ნიდერლანდის დიუნებში სტარტი 1952 წელს აიღო, რა დროსაც ალბერტო ასკარიმ სრული დომინაცია აჩვენა და „ფერარისთვის“ პოდიუმზე სამივე საპრიზო ადგილი უზრუნველყო. ტრასა სამეფო ავტოსპორტს პერიოდულად 1985 წლამდე მასპინძლობდა. გრძელვადიანი პაუზის შემდეგ, 2019 წელს ცნობილი გახდა ჩემპიონატის ზანდვორტში დაბრუნების შესახებ, თუმცა გლობალური პანდემიის გამო 35-წლიანი შესვენება 36 წლამდე გაგრძელდა და განახლებული რბოლა ტრასაზე 2021 წელს შედგა.
თანამედროვე ტრასა 4.259 კილომეტრი სიგრძისაა და პილოტები მასზე 72 წრეს ფარავენ, რაც ჯამში 306.587 კილომეტრის დისტანციას შეადგენს. 2021 წელს, რეკორდი ლუის ჰემილტონს ეკუთვნის 1:11.097